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Vía Las Palmas o autopista Medellín–Bogotá: para vivir

Actualizada el 7 de nov de 2026 · 8 min de lectura

Para vivir en el Oriente antioqueño y moverte a Medellín hay tres entradas: la vía Las Palmas, la autopista Medellín–Bogotá y el Túnel de Oriente. El corredor de Las Palmas y la autopista eran de la concesión Devimed y desde el 1 de agosto de 2026 las opera el INVÍAS; el túnel es una concesión de la Gobernación con peaje propio. Cuál te conviene depende de dónde esté el lote: el corredor define tus trayectos diarios, tus peajes y, en buena parte, el precio del metro cuadrado.

En resumen:

  • La autopista Medellín–Bogotá atiende sobre todo Guarne, la zona norte de Rionegro, Marinilla y El Santuario.
  • El corredor de Las Palmas atiende la zona rural de Envigado, El Retiro y el sur del altiplano.
  • Desde el 1 de agosto de 2026 el corredor Devimed (172,5 km, con los peajes Las Palmas y Copacabana) lo opera el INVÍAS.
  • Los peajes de la Gobernación subieron el 17 de enero de 2026: Túnel de Oriente $26.300, Variante Palmas $20.200 y Santa Elena $15.100 en categoría I.
  • No hay tiempos de viaje oficiales por lote: dependen del tráfico y del último tramo veredal.

Tabla comparativa

Criterio Corredor de Las Palmas Autopista Medellín–Bogotá
Zonas que sirve Rural de Envigado (Las Palmas, Perico, Pantanillo), El Retiro y el sur del altiplano Guarne, norte de Rionegro, Marinilla, El Santuario
Operador desde el 1 de agosto de 2026 INVÍAS (antes Devimed) INVÍAS (antes Devimed)
Peaje Devimed en el corredor Las Palmas Copacabana (ubicado en Guarne)
Peaje de la Gobernación cercano Variante Palmas: $20.200 (cat. I, 2026) —
Mediana del m² en municipios del corredor (nov. 2026) Envigado $696.000; El Retiro $359.000 Guarne $200.000; Marinilla $115.000 (6 fichas)
Autoridad ambiental Corantioquia (rural de Envigado); Cornare (El Retiro) Cornare

Rionegro tiene salidas por los dos corredores y por el túnel: su mediana es de $260.000 por m² en nuestras fichas. La Ceja ($327.000) queda más cerca del corredor de Las Palmas por el sur del altiplano.

Qué zonas sirve cada corredor

Autopista Medellín–Bogotá. Sale del norte del Valle de Aburrá, sube a Guarne y sigue por el altiplano hacia Rionegro, Marinilla y El Santuario. La ANI cuenta, entre las obras de Devimed, 68,12 km de segundas calzadas, dos túneles en la autopista Medellín–Santuario e intercambios a desnivel en Guarne, Rionegro y Marinilla. Por ella se llega a buena parte de los lotes para bodegas y logística del Oriente (lote industrial en Rionegro y Guarne).

Vía Las Palmas. Sube desde el sur de Medellín y Envigado por la montaña hacia el altiplano. Sobre ella están las veredas rurales de Envigado (Las Palmas, Perico, Pantanillo) y desde ella se llega a El Retiro y al sur del altiplano. Si dudas entre esos dos municipios, lee la comparativa El Retiro o Las Palmas (Envigado).

Túnel de Oriente. La Conexión Vial Aburrá–Oriente, con un túnel de 8,2 km dentro de un proyecto de 22,3 km, se inauguró en agosto de 2019 para conectar Medellín con el altiplano del lado de Rionegro y descongestionar Las Palmas. Es una concesión departamental: sus tarifas las fija la Gobernación. Cuánto tiempo ahorra lo explicamos en Túnel de Oriente: tiempos; si el lote está cerca del aeropuerto, lee también lotes cerca del aeropuerto JMC.

Quién opera las vías: el fin de Devimed

Devimed fue una concesión de primera generación de la ANI. Según la ANI, el corredor tiene 172,5 km, atraviesa Guarne, Rionegro, Marinilla, El Santuario, El Retiro, La Ceja, El Carmen de Viboral y La Unión, y sus peajes son Las Palmas y Copacabana, este último en Guarne. La reversión a la Nación se hizo entre el 29 de enero y el 31 de julio de 2026, y desde las 00:00 del 1 de agosto de 2026 la operación está a cargo del INVÍAS.

Para quien compra, eso significa que el mantenimiento, las grúas y las ambulancias de ambos corredores dependen ahora del INVÍAS y del modelo de administración que defina el Gobierno nacional. Si una obra prometida es la razón del precio de un lote, pide el documento oficial que la respalde: no compres por una vía «que viene».

Peajes en 2026

La Gobernación reajustó sus peajes un 5,1 % desde las 6:00 a. m. del 17 de enero de 2026, con los Decretos 2026070000085 y 2026070000086:

Peaje (Gobernación) Categoría I, 2026
Túnel de Oriente $26.300
Variante Palmas $20.200
Santa Elena $15.100

Los peajes Las Palmas y Copacabana, de Devimed, se ajustaron desde el 1 de enero de 2026 por las condiciones del contrato. No encontramos una tabla oficial con su tarifa vigente bajo la operación del INVÍAS; consúltala en el INVÍAS antes de calcular tu costo mensual.

Haz la cuenta para tu caso: si vas a ir y volver a Medellín varios días por semana, los peajes son un gasto fijo que pesa tanto como el predial del lote (impuesto predial en Antioquia).

Precio del lote según el corredor

En las 767 fichas de lotes que analizamos en LotesAntioquia en noviembre de 2026, estas son las medianas del metro cuadrado (sin fichas atípicas) de los municipios de cada corredor:

Municipio Corredor más cercano (orientativo) Fichas Mediana $/m²
Envigado Las Palmas 56 696.000
El Retiro Las Palmas 61 359.000
La Ceja Las Palmas (sur del altiplano) 38 327.000
Rionegro Ambos y túnel 124 260.000
Guarne Autopista 48 200.000
Marinilla Autopista 6 115.000

Marinilla tiene una muestra pequeña: tómala como referencia gruesa. Las medianas son por municipio, no por distancia a la vía; un lote de El Retiro lejos de Las Palmas no tiene por qué parecerse a uno junto a la vía. Lee cuánto vale un lote en Antioquia para entender qué más mueve el precio.

Norma y ambiente: lo que no cambia con la vía

Estar junto a una vía nacional trae reglas propias: retiros obligatorios y, en algunos municipios, franjas suburbanas o de actividad múltiple a lado y lado. En Rionegro, por ejemplo, el POT define un módulo de actividad múltiple de unos 500 m a cada lado de la autopista (POT de Rionegro); en El Retiro, el PBOT fija corredores suburbanos de 300 metros sobre la vía Las Palmas (PBOT de El Retiro). Pide siempre el certificado de uso del suelo del predio (uso del suelo y POT).

En lo ambiental, todos los municipios del Oriente de la tabla son de Cornare; la zona rural de Envigado, en cambio, es de Corantioquia (autoridades ambientales de Antioquia).

Elige Las Palmas o la autopista

Elige un lote sobre el corredor de Las Palmas si… tus trayectos van al sur de Medellín o a Envigado, buscas la zona rural de Envigado, El Retiro o el sur del altiplano, y aceptas pagar un metro cuadrado más alto en las medianas de nuestras fichas.

Elige un lote sobre la autopista Medellín–Bogotá si… tus trayectos van al norte del Valle de Aburrá o hacia Marinilla, El Santuario y los embalses, te interesan los lotes de Guarne o del norte de Rionegro, o buscas usos logísticos o industriales donde la norma los permita.

Mira el Túnel de Oriente si… el lote está cerca del aeropuerto o de Rionegro y tus viajes a Medellín son frecuentes: suma el peaje a tu presupuesto.

Compara antes de decidir: mira el precio del m² de cada municipio en precios y los lotes publicados en el Oriente antioqueño.

Fuentes

Preguntas frecuentes

¿Quién administra la autopista Medellín–Bogotá y la vía Las Palmas en 2026?+

Las dos eran parte de la concesión Devimed. La ANI la revirtió a la Nación y, desde el 1 de agosto de 2026, el INVÍAS opera el corredor de 172,5 km con los peajes Las Palmas y Copacabana.

¿Cuánto cuesta el peaje del Túnel de Oriente en 2026?+

$26.300 en categoría I desde el 17 de enero de 2026, según los decretos de la Gobernación de Antioquia. La Variante Palmas quedó en $20.200 y Santa Elena en $15.100.

¿Dónde son más baratos los lotes, sobre Las Palmas o sobre la autopista?+

En las fichas que analizamos en noviembre de 2026, los municipios de la autopista tienen medianas más bajas: Guarne $200.000 por m² frente a $359.000 en El Retiro y $696.000 en Envigado. Son medianas por municipio, no por cercanía a la vía.

¿Qué municipios atiende la autopista Medellín–Bogotá en el Oriente?+

Principalmente Guarne, Rionegro, Marinilla y El Santuario. La ANI ubica en Guarne, Rionegro y Marinilla los tres intercambios a desnivel que construyó la concesión Devimed.

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